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Merci d’avoir tenté votre chance au concours sur la sécurité offert par maneige.ski! Ce concours se veut surtout éducatif et il revient sur les principales questions de sécurité à garder en tête pour profiter avec plaisir de l’hiver.

Si toutes vos réponses étaient bonnes, félicitations! Vous êtes automatiquement qualifié pour le tirage au sort.

Si vous n’avez pas trouvé toutes les réponses aux questions, cette page pourra vous aider à coup sûr!

Elle reprend les questions du concours avec les bonnes réponses et les explications claires pour bien comprendre!

Bon succès !

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Le tirage au sort des 5 derniers gagnants a eu lieu le 31 Mars 2021 à 11h (période 4 du concours du 15 Mars 2021 à 00H01 au 28 Mars 2021 à 23H59).

  • Isabelle Lamothe
  • Julien Picherit
  • Florence Laroche
  • Sabrina Parent
  • Carol-Ann Ouellet

Les tirages au sort des 15 premiers gagnants ont eu lieu.

Tirage du 17 Mars 2021 : Réjean Thibault – Diane Tanguay – Gabriel Brassard – Jimmy Dubé – Valérie Lemerle 

Tirage du 3 Mars 2021 : Roger Trudel – Sylvain Pigeon – Marc-Antoine Baillargé – Martin Brisson – Benjamin Beaufils

Tirage du 17 Février 2021 : Fanny Britten – Sylvie Rollin – Stephanie Trudel – Diane Bienvenue – Geneviève Poirier

Bien porter son casque

Votre casque a une durée de vie de :

  • Environ 5 ans
  • Maximum 10 ans
  • Aucune, il est bon à vie tant qu’il n’est pas endommagé

Réponse : Le casque a une durée de vie limitée même si son apparence demeure parfois inchangée avec le temps.

Consultez les recommandations du fabricant pour savoir quand le remplacer.

En général, sa durée de vie est de 5 ans, s’il n’a jamais subi de choc violent ou été abimé (fissures, bosses, signes de détérioration, etc.)

Si mon casque protecteur a subi un choc, mais ne présente aucune fissure ou signe de dommage, je peux continuer à le porter?

  • Vrai
  • Faux

Réponse : Ne jamais utiliser un casque qui a subi un choc ou un impact, même si aucune marque de bris n’est visible. Le casque est conçu pour absorber les chocs. Un impact provoque une destruction partielle de la couche de mousse composant la doublure intérieure. Les dommages causés à la doublure peuvent être invisibles à l’œil nu. Il est conseillé de changer le casque s’il a subi un choc violent.


Tout savoir sur le casque

Vrai ou Faux. Je peux porter mon casque de vélo pour pratique des sports de glisse ?

  • Vrai
  • Faux

Réponse : Faux. Un casque de vélo n’est pas conforme pour bien protéger lors de la pratique de sport de glisse. Il est important de bien se renseigner et acheter un casque fait pour les sports de glisse.

À quelle distance la partie avant du casque doit-elle se trouver par rapport à vos sourcils ?

  • Distance d’une main
  • Distance de 2 doigts
  • Distance de 3 doigts

Réponse : La partie avant du casque doit descendre à 2 doigts au-dessus des sourcils.

Vrai ou Faux. Lors de l’achat d’un casque pour enfant, il est recommandé de choisir un casque plus grand pour qu’il lui fasse plus longtemps ?

  • Vrai
  • Faux

Réponse : Faux. Il est primordial d’acheter un casque à la bonne grandeur. Un casque trop grand pourrait glisser sur sa tête, l’empêcher de bien voir, être trop vers l’arrière et ne pas bien le protéger s’il tombe.

Ajuster ses fixations

La pression des fixations est réglée en fonction de 3 facteurs, lesquels ?

  • L’expérience du skieur (débutant, intermédiaire, expert) / son poids / la longueur de sa botte
  • La vitesse du skieur (lente, moyenne, rapide) / son poids / la longueur de sa botte
  • L’expérience du skieur (débutant, intermédiaire, expert) / son âge / la longueur de sa botte

Réponse : La pression des fixations est réglée en fonction de l’expérience du skieur (débutant, intermédiaire, expert), de son poids et de la longueur de sa botte. À chacun ses réglages !


Tout savoir sur les fixations

À quelle fréquence doit-on faire ajuster, par une personne qualifiée, le réglage des fixations des skis (DIN)?

  • Tous les jours avant de skier
  • Au moins une fois par année
  • Tous les 5 ans
  • Lors de l’achat des skis seulement

Réponse : Pour ne pas oublier de faire ajuster vos fixations chaque début de saison, il est suggéré de positionner votre DIN à zéro à la fin de la saison. Non seulement, vous prolongerez la durée de vie des ressorts, mais lors de votre « tune up » de début de saison, vous serez obligé de faire ajuster votre DIN avant de porter vos skis.

Le réglage de vos fixations peut être ajusté par vous-même à chaque début de saison ?

  • Vrai
  • Faux

Réponse : Le réglage de vos fixations doit être effectué par une personne qualifiée au début de chaque saison.

Vrai ou Faux. Vous pouvez emprunter un équipement à un membre votre famille, ou un ami sans faire aucun ajustement.

  • Vrai
  • Faux

Réponse : Faux. Si vous prévoyez emprunter un équipement à un membre de votre famille ou un ami, il est primordial de faire ajuster les fixations. Pour quelques dollars, vous pourrez les faire dans la plupart des stations de ski.

Vrai ou Faux. Un mauvais réglage de la pression des fixations peut causer des blessures.

  • Vrai
  • Faux

Réponse : Vrai. 50 % des blessures au genou sont associées à un mauvais réglage de la pression des fixations.

Les parcs à neige

À quoi sert le modèle ATMA (Approche, tremplin, manoeuvre atterrissage) dans les parcs à neige ?

  • Montrer en 4 étapes comment bien réussir une figure
  • Donner le nom de 4 modules différents dans un parc à neige
  • Montrer 4 façons d’exécuter une figure

Réponse : Le modèle ATMA signifie Approche, Tremplin, Manœuvre, Atterrissage.
C’est un modèle qui explique en 4 étapes importantes comment bien effectuer une figure dans les parcs à neige.


Zoom sur les parcs à neige

Les modules de parc à neige sont classifiés selon le type de skieurs ou planchistes qui les utilisent, de débutant à expert.

  • Vrai
  • Faux

Réponse : Faux. Les modules de parc sont identifiés selon leur taille (petit, moyen, grand, très grand). C’est à chaque utilisateur de choisir des modules qui correspondent à ses aptitudes et de contrôler le degré de difficulté qu’il rencontre en utilisant ces installations.

Vrai ou Faux. Pour bien réussir une figure, tes manœuvres d’approche comme ta vitesse, ton équilibre et ta position jusqu’à l’envol sont des aspects déterminants

  • Vrai
  • Faux

Réponse : Vrai. Ta vitesse, ton équilibre et ta position jusqu’à l’envol sont déterminants pour le succès de ta figure. Pense également à faire un tour de reconnaissance avant de te lancer!

Le code de conduite


Lorsque vous arrivez à une intersection qui a la priorité ?

  • Vous qui arrivez à l’intersection
  • Les skieurs plus hauts, déjà engagés sur la piste

Réponse : Lorsque vous arrivez à une intersection, ce sont les personnes plus hautes sur la piste qui ont la priorité puisqu’ils sont déjà engagés dans la descente.

Quelle est LA règle d’or sur les pistes de ski selon le Code de conduite en montagne?

  • La vitesse
  • Le plaisir
  • Le contrôle

Réponse : Bien sûr, il est important d’avoir du plaisir en dévalant les pentes, mais la notion la plus importante dans les sports de glisse est LE CONTRÔLE. En ski ou en planche, avant de s’élancer en pistes, le skieur / planchiste doit s’informer des caractéristiques de la montagne pour s’orienter dans les pistes qui répondent à son niveau d’habileté.


Vrai ou Faux. Si vous êtes témoin d’un accident, vous pouvez aider les secouristes.

  • Vrai
  • Faux

Réponse : Vrai. Si vous êtes impliqué dans un accident ou en êtes témoin, demeurez sur les lieux et donnez votre identité à un secouriste. De plus, si vous apercevez des secouristes avec un blessé, vous pouvez arrêter pour demander si vous pouvez aider, en faisant la circulation par exemple.


Zoom sur le code de conduite

Lorsqu’on s’arrête dans une piste, où devrait-on le faire?

  • Sur le côté de la piste
  • Au centre de la piste
  • Derrière un arbre
  • Aucune de ces réponses

Réponse : Il est primordial de s’arrêter dans un endroit sécuritaire, sur le côté de la piste, à la vue des skieurs et planchistes en amont (plus haut que vous).


Qui a la priorité lorsqu’on dévale une piste de ski?

  • Les personnes en aval dans la piste (plus bas que moi).
  • Les personnes qui arrivent derrière moi et que je ne vois pas.
  • Chacun son tour à la priorité de passage.

Réponse : Il faut toujours céder la priorité aux personnes en aval (plus bas) dans la piste. Quand vous êtes plus haut sur la piste, vous voyez bien les personnes plus bas ; c’est votre responsabilité de manœuvrer de manière à les éviter.

La pratique du hors-piste peut se faire n’importe où tant qu’il y a des sous-bois et de la poudreuse.

  • Vrai
  • Faux

Réponse : Faux. En tout temps, vous devez skier dans des pistes balisées et autorisées. Même dans les sous-bois, vous devez respecter la signalisation et descendre des pistes correctement désignées. Votre sécurité en dépend !

Les conditions climatiques changent constamment en cours de journée et tu dois adapter ta glisse et ta position en conséquence.

  • Vrai
  • Faux

Réponse : Vrai. Effectivement, tu dois adapter ta glisse et ta position en fonction de la température. Si c’est glacé, la vitesse est plus rapide; si c’est chaud et ensoleillé, la neige ramollit et te ralentit.

Quelle est la première chose à faire, en arrivant à la montagne, avant de dévaler les pistes ?

  • Prendre un café ou un chocolat chaud
  • Faire une bonne séance d’échauffement
  • Mettre du baume à lèvre
  • Faire réchauffer son auto

Réponse : Il est important de prendre le temps de s’échauffer avant de commencer à dévaler les pistes. Un bon échauffement permet de diminuer les blessures.

Le risque de blessure augmente considérablement dans les sports de glisse avec :

  • la fatigue
  • un équipement mal ajusté
  • le manque de contrôle
  • la vitesse
  • toutes ces réponses

Réponse : Toutes ces réponses. Tout comme dans la plupart des sports physiques, il est important de respecter ses limites et d’écouter son corps afin de savoir s’arrêter avant d’être trop fatigué, tout en utilisant l’équipement adéquat.

Vrai ou faux. Selon MétéoMédia, les tempêtes de mars sont souvent celles qui apportent le plus de neige.

  • Vrai
  • Faux

Réponse : Vrai. Puisqu’elles puisent en partie leur énergie du contraste entre l’air chaud et l’air froid, les tempêtes sont souvent plus intenses à l’approche du printemps.

Plus de détails ici

Les pistes fermées

Pourquoi est-il important de ne pas accéder aux pistes fermées ?

  • Il peut y avoir des équipements en opération et la visibilité peut être réduite
  • Les conditions de neige peuvent être dangereuses
  • Aucun secours ne sera disponible
  • C’est une infraction
  • Toutes ces réponses

Réponse : Toutes ces réponses. Il est très important de ne pas accéder à une piste de ski fermée. Si elle est fermée, c’est qu’il peut avoir des équipements en opération qui pourrait avoir de la difficulté à vous voir. Les conditions de neige pourraient être dangereuses. Aucun secours ne sera disponible, donc en cas d’accident personne ne pourrait être averti. Enfin, c’est une infraction : lorsque c’est fermé, c’est interdit.

Les remontées mécaniques

Dans une remontée mécanique, peut-on laisser la barre de sécurité relevée tout le long de la montée ?

  • Sans problème, je peux la descendre ou la laisser relevée, à ma guise.
  • Non, il est obligatoire d’abaisser la barre de sécurité dans les remontées mécaniques.

Réponse : Il est obligatoire d’abaisser la barre de sécurité dans les remontées mécaniques.

Vrai ou Faux. En attendant votre tour pour monter dans la remontée mécanique, les skieurs doivent retirer leurs poignets de la courroie de leurs bâtons et les planchistes doivent libérer un pied de leurs fixations.

  • Vrai
  • Faux

Réponse : Vrai. En attendant votre tour pour monter, préparez-vous à retirer vos poignets de la courroie de vos bâtons et libérez un pied de vos fixations si vous faites de la planche à neige.

De plus, il est recommandé d’attacher bien vos vêtements et évitez de laisser un groupe d’enfants monter seul sans être accompagné d’un adulte. Finalement, soyez attentif à la cadence d’embarquement pour être fin prêt lorsque votre tour sera arrivé.